Le SLK enlève le haut...
Je ne vous cache pas que le roadster SLK est au sein de la gamme Mercedes l'un des modèles les plus craquants... N'est-ce pas ?De devant, on la la confondrait à s'y méprendre avec sa grande soeur la SLR avec son nez proéminent qui avance sur le capot. De dos, par contre elle ne ressemble à aucune autre. L'intérieur quant à lui est résolument sportif et les sièges baquet offrent au conductuer et à son passager un flux d'air chaud dans la nuque grâce à une buse placée dans les appuis-tête, histoire de pouvoir profiter cheveux au vent de la sonorité envoûtante du moteur V6 sans prendre froid au cou ! Soit dit en passant, cet équipement a équipé en exclusivité le SLK deuxième génération (ci-dessous) lors de sa sortie en février 2004 avant d'être repris sur le roadster SL, tout juste restylé, pourtant un cran au-dessus.
Le bon compromis sur ce coupé-cabriolet est sans aucun doute le moteur V6 350 de 272 ch, qui vient d'ailleurs de passer à 305 ch récemment lors du restylage du SLK, en même temps que celui du SL. Ce bloc est assez sobre, il procure des performances très honorables, suffisantes pour se faire plaisir et une sonorité spécifique V6... Mais comme to
ujours chez la marque à l'étoile, son prix est très élevé. C'est le prix de l'éliti
sme et du prestige.
Publicité