Une allure plus musclée pour la nouvelle Seat Ibiza

Publié le par Max63


En attendant la sortie de la trois portes prévue pour le courant de l'été et bénéficiant d'une poupe différente de la berline cinq portes, voici plusieurs clichés de celle que l'on peut désormais croiser sur nos routes, la version cinq portes.
Son style a été très travaillé, voulu plus dynamique qu'auparavant afin de procurer à la nouvelle Ibiza une allure plus sportive, laquelle manquait quelque peu à l'ancienne version (toujours au catalogue). En effet, Seat est réputée pour proposer des voitures typées sport, à l'allure jeune, dynamique, et la nouvelle mouture correspond tout à fait à ces critères. Un bémol cependant : les moteurs qui ne sont pas à la hauteur de ses prétentions sportives. Eh oui, elle doit se contenter des anciens blocs TDI à injecteurs pompes aujourd'hui dépassés, trop bruyants, rugueux, et ne correspondant plus aux normes environnementales actuelles (1.4 TDI 80ch, 1.9 TDI 90ch et 105ch) et de moteurs essence déjà éprouvés eux aussi sur l'ancien modèle mais pas assez puissants et là aussi un brin obsolètes (1.2 70ch, 1.4 85ch et 1.6 105ch). Pour les amateurs de conduite pimentée, il faudra donc patienter jusqu'en 2009 où elle héritera de nouveaux moteurs diesel à rampe commune plus puissants et plus sobres et de moteurs essence optimisés comme le 1.4 TSI (en 122ch peut-être...) !
Cela dit, tous les moteurs diesel avec lesquels elle est proposée aujourd'hui émettent moins de 120 g/km de CO2 donc elle bénéficie d'un bonus écologique de 700 € avec ces motorisations. C'est toujours bon à prendre, surtout quand on sait que les prix sont moins compétitifs qu'avec l'ancien modèle. Ce dernier est donc toujours au catalogue, rebaptisé Collector,  afin de proposer des prix plus attractifs et surtout des variantes plus sportives en attendant l'arrivée de versions plus musclées sur le nouveau modèle.
J'en ai croisé une la semaine dernière en VTT sur les petites routes aux alentours de Clermont, elle était rouge comme celle que je vous montre ci-dessus, immatriculée 1601 YT 63 (donc toute neuve), eh bien je peux vous assurer qu'elle en jette !
A présent, contemplez-la, je la trouve particulièrement bien réussie, notamment extérieurement avec ces deux lignes qui partent des feux avant et arrière et se prolongent sur les ailes en se contrariant et qui lui donnent un air plutôt méchant...
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T
Phil > Je suis d'accord, et puis depuis que C. Goshn est à la tête de Renault, c'est encore pire qu'avant !
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M
<br /> Eh oui mais Carlos Ghosn cherche à rationaliser la production, faire de Renault la marque la plus rentable d'Europe, donc exit les modèles exhubérants et déplacés qui ne plaisent pas au grand<br /> public, style Avantime, Vel Satis... La preuve que ça marche ? La Clio est la voiture la plus vendue en France, juste devant sa concurrente la 207, la Twingo a bien démarré et la Laguna commence à<br /> percer.<br /> <br /> <br />
P
... et de la gamme Renault en général dont je ne supporte plus les lignes !
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M
<br /> <br /> J'aime bien la nouvelle Laguna en version break, je trouve qu'elle a beaucoup d'allure... Tout à l'heure sur l'autoroute j'en ai doublé une, qui ma redoublé ensuite (et que j'ai encore redoublé,<br /> etc), elle m'a plu. Pourtant j'aurais tendance à être un peu comme toi, réfractaire aux lignes "trop" banales des Renault. A+<br /> <br /> <br /> <br />
T
Très belle voiture, ça change du style monotone, lassant, triste, impersonnel des Clio !
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<br /> Désolé pour le retard de ma réponse, je rentre juste de vacances et je n'avais pas accès à internet là où j'étais ! Bref, tout ça pour dire qu'en effet le nouveau style des Seat est très<br /> plaisant, elles ont vraiment de l'allure !<br /> Renault c'est un peu impersonnel c'est vrai mais c'est tellement répandu aussi... Par contre si tu prends une Clio tu ne seras pas déçu car c'est une voiture très homogène.<br /> <br /> <br />