La TT se découvre

Vous connaissez tous l'Audi TT nouvelle génération (sortie à l'automne 2006), voici à présent la TT roadster. C'est la même, mais sans le toit rigide.
Elle se pare pour l'occasion d'une classique capote en toile plutôt que d'un toit rétractable rigide, très en vogue depuis quelques années maintenant. En fait, la capote en toile, certes plus fragile et moins isolante, a l'avantage (et pas des moindres !) de respecter la ligne de la voiture, quand le toit rétractable en dur alourdit très souvent sa silhouette. La classe, ce serait un toit rétractable rigide qui ne gâche pas la ligne, mais bon on ne peut pas tout avoir, il faut faire des choix. Et ce fut celui de la marque aux quatre anneaux d'opter pour la bonne vieille capote en toile noire.
Quant aux moteurs, ils sont les mêmes que sur le coupé classique, avec l'apparition du 1.8 TFSI essence de 160ch et du diesel 2.0 TDI développant 170ch. Tiens, du diesel sur un coupé et un cabriolet... Curieux, non ? Les allergiques au diesel ne craqueront évidemment pas pour cette récente recrue mais il fera le bonheur de tous ceux qui aiment se laisser tenter par le changement, et quel changement, puisqu'en performances il égale nettement son concurrent essence cité ci-dessus, affichant des accélérations vigoureuses dès les plus bas régimes et un "appétit d'oiseau" avec des consommations très raisonnables. Cela dit, si j'avais à choisir, je crois que j'opterais pour le 2.0 TFSI de 200ch, voire pour la version TTS de 272ch dont je vous ai parlé récemment... Mais c'est affaire de goût ! 
Voici maintenant quelques prises de vue de ma nouvelle Audi TT cab' dont la couleur évoque toute la furie des chevaux qui ne demandent qu'à s'ébrouer sous son moteur !