Le roadster mythique de la marque à l'étoile

Le SL est à Mercedes ce que la 911 est à Porsche, à savoir une voiture légendaire qui à chaque génération est le porte-flambeau de la marque.
La version que je vous présente ici est celle sortie en 2001, le modèle ayant subi un léger restylage dernièrement concernant principalement la face avant avec des optiques modifiées, ce sera l'occasion pour moi de vous en parler ultérieurement... En attendant, voici le SL doté du moteur 6.0 essence développant 500 ch (il est passé à 517 ch lors du lifting) et secondé par une boîte auto 5 vitesses, le tout au prix coquet de 157 600 €... Mais bon comme je le dis souvent, c'est le prix du prestige, et pas n'importe lequel ! 

Comments

[Thomas]

SInon je pensais à un détail : le jour où l'on changera de plaques, faudra tout recommencer à zéro sur les miniatures ...

Moi qui venait enfin de me créer un "moule" potable !

[Max63]

Pour ma part, je continuerai de créer mes plaques dans le système actuel car je déteste le nouveau système d'immatriculations des véhicules (SIV) qui va etre mis en place  partir de
jenvier 2009. Et puis ça me permettra de voir en miniature les combinaisons de lettres que je ne verrai pas dans la réalité à cause du SIV, comme la série des Zx, et surtout les trois lettres avec
le AAA notamment !

[Thomas]

Moi j'ai sa soeur en bordeaux !

J'aime assez ce roadster, même si je ne le cherchais pas forcément car Maisto n'est pas un fabricant que j'apprécie beaucoup, mais quand je l'ai vue à Toys R us à 9 € parce que la boîte était complétement défoncée, j'ai pas hésité !!!

Ce que je regrette dans cette voiture, c'est le système de freinage : les étriers de freins sont collés sur les disques, alors que les étriers devraient être fixes mais les disques mobiles !

Quand à la finition, c'est assez correct, même si la capote n'est pas amovible. J'ai remarqué qu'on pouvait quand même lever ou baisser l'arceau, et ça c'est bien.

A +