Félinité ou sportivité ?
Aujourd'hui le face à face oppose deux ennemies jurées, la 207 GT et la Clio RS. En effet, depuis 1990 ce sont successivement la 205 GTI et la Clio I RS qui se sont affrontées, puis la 206 RC et la Clio II RS et aujourd'hui c'est au tour des 207 RC et Clio III RS de se défier. La 207 RC est juste une version plus radicale de celle que je vous présente ici, mais n'existant pas pour l'instant en miniature, c'est la 207 GT qui a le plaisir de se frotter à la terrible Clio Renault Sport.
A l'extérieur, les deux concurrentes jouent à armes égales en terme de finition, avec un léger avantage en faveur de la 207 pour les ajustages sur la carrosserie et une touche plus sportive en faveur de la Clio.
A l'intérieur, l'agencement des commandes est bien réalisé sur les deux modèles, la qualité perçue va à la Clio et l'originalité à la 207.
Sur la route, la Clio prend indubitablement l'ascendant sur la 207 grâce à son moteur plus puissant (respectivement 200 ch contre 150 ch) tant en termes d'accélération que de reprises ou de vitesse de pointe. Par contre, la palme de la tenue de route revient à la lionne, dotée d'un chassis remarquable, et d'une direction qui se durcit avec la vitesse. La commande de boîte est néanmoins plus accrocheuse sur la 207, ce qui la pénalise pour passer les rapports rapidement et les vérouiller dans la foulée.
Côté porte-monnaie, la Clio s'incline face à la 207 car elle est plus chère et consomme plus, mais ceci est à relativiser étant donné que les deux voitures sont dotées de moteurs de puissances différentes.
A l'issue de ce duel, il apparaît bien difficile de les départager... Peut-être est-ce leur style qui fera chavirer votre coeur, selon que vous préférez la félinité de la lionne ou la 
sportivité de sa consoeur ?
